時隔一年多燃油附加費(fèi)今起上調(diào)，機(jī)票價(jià)格卻開始“跳水”了

　　時隔一年多燃油附加費(fèi)今起上調(diào)，機(jī)票價(jià)格卻開始“跳水”了

　　春節(jié)長假過后的第一天，國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)開始上調(diào)。

　　多家航空公司發(fā)布通知稱，自2025年2月5日(出票日期)起，上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，其中成人旅客：800公里以上航線每位旅客收取40元燃油附加費(fèi)，800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)。

　　值得注意的是，上一次燃油附加費(fèi)調(diào)整是2024年10月，當(dāng)時燃油附加費(fèi)是下調(diào)到20元和10元，此次調(diào)整燃油附加費(fèi)，相當(dāng)于800公里以下和以上分別又上調(diào)了10元和20元。

　　而上一次國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的上調(diào)，還是在2023年10月，之后燃油附加費(fèi)一路下調(diào)，直到今天才開啟上調(diào)。

　　不過，由于春節(jié)長假已過，機(jī)票本身的裸票價(jià)格已開始應(yīng)聲下滑，不少航線即使加上機(jī)建燃油費(fèi)用后依然很便宜。

　　比如在飛豬平臺上，2月7日上海-三亞、上海-武漢，2月8日杭州-貴陽、南京-白山，2月9日杭州-成都、深圳-昆明等航線，最便宜的機(jī)票價(jià)格均不足200元(不含稅費(fèi))；攜程數(shù)據(jù)也顯示，機(jī)票價(jià)格在大年初十(2月7日)后逐漸回歸平常水平，降幅明顯的目的地有重慶、昆明、哈爾濱、三亞、海口，均價(jià)下降三、四成。

　　春節(jié)機(jī)票比去年便宜

　　據(jù)記者了解，相比去年春節(jié)同期，今年春節(jié)期間的機(jī)票價(jià)格也有所下調(diào)。

　　根據(jù)航班管家的統(tǒng)計(jì)，2025年春節(jié)期間(1.28-2.04)，民航經(jīng)濟(jì)艙的平均票價(jià)為959元，同比2024年春節(jié)下滑16.6%，同比2019年春節(jié)則微增2.8%。日趨勢上與歷年春節(jié)保持一致，春節(jié)當(dāng)天票價(jià)跌至谷底，隨后呈階梯式增長，初七票價(jià)達(dá)峰值。

　　去哪兒大數(shù)據(jù)也顯示，由于單位提前放假，加上不少打工人選擇“請2休11”，今年春節(jié)節(jié)前出行高峰提前至1月25日，機(jī)票價(jià)格也從1月26日開始回落，至除夕到達(dá)相對低點(diǎn)，而隨著大家在春節(jié)期間的出行方向越來越多元，節(jié)中往三亞、西雙版納等傳統(tǒng)熱門方向機(jī)票價(jià)格較往年更低。從春節(jié)期間目的地機(jī)票量來看，Top10熱門城市是：成都、北京、上海、深圳、廣州、重慶、昆明、西安、海口、杭州。

　　其實(shí)今年春節(jié)通過民航出行的旅客量并不低。航班管家的數(shù)據(jù)顯示，2025年春節(jié)期間(1.28-2.04)，民航旅客運(yùn)輸量達(dá)1828.6萬人次，日均達(dá)228.6萬人次，為歷年春節(jié)最高水平，日均旅客運(yùn)輸量同比2019年春節(jié)增長27.1%、同比2024年增長1.6%。

　　不過，多家國內(nèi)航司市場部人士對記者透露，民航受高鐵分流的影響逐漸在加大。比如在2024年，即使是傳統(tǒng)旺季的暑運(yùn)和國慶，票價(jià)水平也都不如2023年，就是因?yàn)椴簧俸骄�只要稍微提價(jià)，旅客就轉(zhuǎn)向了高鐵。

　　國際線恢復(fù)仍未滿血

　　此外，隨著國際航班的逐漸恢復(fù)，國際航線的票價(jià)也在回落。航旅縱橫的統(tǒng)計(jì)顯示，春節(jié)假期期間，出入境航線實(shí)際執(zhí)行航班量超過1.8萬班次，比2024年春節(jié)同期增長約19%，高于出入境旅客量的增幅(比2024年春節(jié)同期增長約14%)。

　　不過，目前的國際航線恢復(fù)仍未“滿血”。根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)，2025年春節(jié)期間(1.28-2.04)，民航國際出港客運(yùn)航班7617班次，日均恢復(fù)至2019年春節(jié)的89.4%。通航國家69個，其中TOP20國家航班量占國際航班總量的92.1%，出港區(qū)域主要集中在東亞與東南亞，日本、泰國、韓國位列前三，恢復(fù)率上日本已超2019年水平，泰國恢復(fù)滯后，僅71.9%，除此之外，馬來西亞、新加坡、越南、俄羅斯、阿聯(lián)酋、英國、老撾、意大利、新西蘭等國航班恢復(fù)率已超100%，美國航班的恢復(fù)率只有30.8%。

　　值得一提的是，隨著越來越多國家免簽，出境游機(jī)票價(jià)格的降低，以及新開航線越來越多，越來越多的小城居民可以嘗試出國過年的滋味。

　　去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)三線及以下城市居民購買的出境游機(jī)票量已經(jīng)占總量的三成以上，同比去年春節(jié)增長逾一倍，增幅最高的包括，河北張家口、山東濱州、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、廣東陽江等，其居民在春節(jié)期間預(yù)訂的出境游機(jī)票量同比都增長了2倍以上。

　　此外，在去哪兒平臺上，春節(jié)期間使用非中國護(hù)照預(yù)訂國內(nèi)航班的數(shù)量同比去年增長七成。其中，排名前五的國家為韓國、美國、澳大利亞、馬來西亞和加拿大。在外國人預(yù)訂前往的中國城市中，除了北京、成都、上海、廣州、西安、杭州等歷史文化厚重感強(qiáng)的城市機(jī)票預(yù)訂量較高，越來越多外國人轉(zhuǎn)向二三線城市探索，同比去年新增10個目的地，分別是：包頭、大理、南通、臺州、伊寧、恩施、義烏、臨沂、珠海和北海。