春運(yùn)返程開啟：務(wù)工人員提前出發(fā)，鐵路發(fā)送客流高峰將出現(xiàn)

　　春運(yùn)返程開啟：務(wù)工人員提前出發(fā)，鐵路發(fā)送客流高峰將出現(xiàn)

　　李澄晚

　　“快莫瞎搞，塞不下咯�！�1月31日，大年初三，轉(zhuǎn)眼到了即將要返程的日子，曾燕剛把行李放進(jìn)車后備箱，母親就把各種年貨也放了進(jìn)去，臘肉、臘腸、肉糕、丸子……直至后備箱塞不下了�！吧钲诿词聸]得？車上冒得地方了喂！”曾燕無奈地說，她又一袋袋地往下拎。

　　“這是你爹(爺爺)昨天在地里摘的胡蘿卜，蠻新鮮勒，燉羊肉吃蠻好！還有這些咸菜，你奶(奶奶)自己腌的，帶點(diǎn)回去燉肉吃！”母親瞪了她一眼。曾燕只好默默地塞進(jìn)后備箱。

　　27歲的曾燕老家在湖北省黃岡市羅田縣勝利鎮(zhèn)，她和老公在深圳坪山務(wù)工。深圳的家距離黃岡的家，兩地相隔1100公里。兩公婆每年春節(jié)都回家過年，今年為了能避開初五初六返程高峰，兩人決定帶孩子初四就出發(fā)。

　　與曾燕一樣，許多在珠三角地區(qū)的務(wù)工人員選擇提早返程。30多歲的肖先生家也在黃岡市，他和姐姐在中山市從事汽車銷售工作，兩人決定初五即出發(fā)返程。從湖北黃岡至廣東，需經(jīng)過江西或者湖南，途經(jīng)大廣高速等高速路段。

　　據(jù)央視新聞消息，來自2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示，2025年1月31日(春運(yùn)第18日，農(nóng)歷正月初三)，全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計(jì)31683萬人次，其中：鐵路客運(yùn)量1180萬人次；公路人員流動量30118萬人次(高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量27617萬人次、公路營業(yè)性客運(yùn)量2501萬人次)；水路客運(yùn)量150萬人次；民航客運(yùn)量235萬人次。

受訪者供圖

　　第一財(cái)經(jīng)記者從廣鐵集團(tuán)了解到，1月31日，廣鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客175.3萬人次，同比增長4.3萬人，增長2.5%。其中，廣東地區(qū)發(fā)送旅客量110.7萬人次，湖南地區(qū)發(fā)送旅客49.2萬人次。

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部門負(fù)責(zé)人介紹，初三開始，探親流、務(wù)工流、旅游流等出行需求持續(xù)升溫。同比去年，客流強(qiáng)度有所提升，特別是從2月2日開始，客流或?qū)⒊尸F(xiàn)大幅提升趨勢，預(yù)計(jì)在2月4日迎來節(jié)后發(fā)送客流最高峰。

　　為滿足旅客出行需求，1月31日，廣鐵集團(tuán)計(jì)劃開行列車3115列，加開列車158列(其中動車121列)，對929列動車組重聯(lián)運(yùn)行。

　　然而，天氣因素可能是返程人員需要考慮的因素。

　　長期在中山工作的肖先生每年春運(yùn)返程都會提早出行。他告訴第一財(cái)經(jīng)記者，今年目前氣候還比較暖和，暫時(shí)未見出現(xiàn)往年的凍雨等天氣，所以提早出發(fā)，到了工作地早點(diǎn)開工。

　　鐵路部門也展開對設(shè)備設(shè)施的檢修維護(hù)。廣鐵集團(tuán)方面介紹，春節(jié)期間，廣鐵集團(tuán)充分利用空檔期，組織人員對設(shè)施設(shè)備再次進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。

　　“長沙工務(wù)段組織人員對線路設(shè)備開展全面檢修維護(hù)，重點(diǎn)對軌道幾何尺寸、扣件系統(tǒng)、道岔設(shè)備進(jìn)行精細(xì)檢查和調(diào)整，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的零部件，消除鋼梁明橋面吊板、浮釘?shù)龋�確保設(shè)備狀態(tài)良好。”廣鐵集團(tuán)稱，廣州電務(wù)段加強(qiáng)對信號設(shè)備的盯控工作，檢查設(shè)備狀態(tài)、測試電氣特性、對比基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等，同時(shí)做好對動車組各型列控車載設(shè)備的維護(hù)、核查。